Sur la détection magnétique...
En tant qu'auteur de ce texte et étant fatigué des mêmes questions après 12 ans, je tiens à le dire d'emblée :
- Pourquoi faut-il connaître la détection de métal et la détection d'aimant ? Il suffit d'utiliser un silencieux + un tissu sans métal et de continuer, mais...
La question ennuyeuse des débutants, entendue des milliers de fois, est la suivante : "Les portes peuvent-elles réagir à un aimant ?"...
– QUOI ? ?? Que voulez-vous dire lorsque vous posez cette question ? Le terme "aimant" désigne-t-il une sorte de détacheur d'étiquette magnétique ou votre conception d'une étiquette antivol ?
- Les aimants et les étiquettes antivol ne sont pas semblables, et le nom argotique d'une étiquette antivol, "aimant", est devenu d'usage courant dans les esprits qui ne contiennent pas la gelée nécessaire à une compréhension de base du fonctionnement des systèmes antivol. S'il y avait un aimant à l'intérieur des capteurs, il magnétiserait quelque chose sur lui-même.
*J'espère que dans d'autres environnements linguistiques que le russe, il n'y a pas une telle confusion dans les moments où il s'agit de distinguer un aimant d'une étiquette antivol.
Les portiques antivol eux-mêmes ne réagiront pas à vos détacheurs magnétiques ni à aucun aimant, car les portiques à technologie AM et RF attendent une réponse du tag sous forme d'oscillations électromagnétiques, et le tag est constitué de ferrite non magnétisée et de fils enroulés dessus ou sous la forme d'une bobine sans ferrite au centre.
Je me suis exprimé, je me suis senti mieux... passons aux choses sérieuses :
Il est très difficile d'intégrer un système de détection d'aimants directement dans le cadre et il faudrait des cartes électroniques distinctes pour l'analyse du champ.
Mais il existe des cadres supplémentaires conçus à cet effet, ils utilisent différentes méthodes pour calculer vos détachements, j'observe 2 technologies :
1. La méthode la plus simple est celle des commutateurs électroniques sensibles de type REED, à l'intérieur desquels une nanogoutte de matériau magnétique réagit par un mouvement à la présence d'un aimant puissant à proximité, le capteur lit ce mouvement et, en fonction de son activité, envoie un signal pour déclencher une alarme. Je n'ai vu que quelques applications de cette technologie et elles n'ont finalement pas été couronnées de succès et ne se sont pas répandues, car elles présentent des angles morts et sont donc peu efficaces.
2. La méthode consistant à analyser les changements dans un signal de très basse fréquence et le déplacement des ondes, apparaît plus souvent, car elle est plus précise.
Comment cela se manifeste-t-il dans la pratique pour vous ?
Ils ne sont intégrés que dans des cadres supplémentaires étroits, qui n'ont pas de LED ou de haut-parleurs et réagissent généralement avec des stroboscopes externes ou des haut-parleurs supplémentaires placés séparément, et si le détecteur d'aimants fonctionne réellement, vous remarquerez quelque chose la plupart du temps lorsque vous entrerez dans le magasin. Nos recherches sur ce sujet ont pris fin après l'achat d'un MetalMagnetDetector d'AMRESEC dans lequel cette option avait été désactivée avant nous (nous avons acheté ces cadres après la fermeture de l'un des magasins). Nous avons trouvé un moyen de le réactiver grâce à un logiciel spécial, mais... il fonctionne de manière instable et si vous ne tenez pas l'aimant à moins de 10 cm, il ne fonctionnera pas.
En Russie, nous avons rencontré un seul développement fonctionnel de MagnetDetection par la société DetexLine avec une certaine stabilité. Il s'agit d'une antenne supplémentaire sous la forme d'un autocollant vertical en plastique de 3 cm*2 cm placé à l'extrémité du portail AM, facile à repérer et qui indique clairement qu'il s'agit d'un élément supplémentaire.
Dans certains cas, ils ont également trouvé le moyen de les installer dans les coins de la cabine d'essayage, ce qui est efficace si l'on rapproche l'aimant. Si vous voyez cela dans la cabine d'essayage, il suffit d'arracher le câble qui va à ce bâton, généralement par le bas ou derrière.
Que faire de cela ?
- Chercher des matériaux super fantastiques pour cacher vos détacheurs des détecteurs d'aimants ? Non... ça ne marche pas comme ça, l'humanité ne peut toujours pas se protéger d'un champ magnétique, sinon nous volerions sur des gravitaps et des avions à tapis. La seule chose que vous pouvez vérifier est la dispersion de la puissance du champ magnétique de votre détacheur à de faibles niveaux, une boîte métallique avec des parois épaisses vous aidera à le faire, de sorte qu'ils prennent et distribuent l'aimantation le long du contour, mais c'est aussi bien de transporter un kilogramme supplémentaire de fer avec vous) Mais essayez si vous êtes désespéré ou allez simplement au prochain magasin, car en réalité les MMDs sont rencontrés par unités pour des milliers de magasins.
C'est tout... Hourra, nous en avons fini avec ces absurdités obscures qui n'inquiètent que ceux qui portent des détacheurs sur eux pour une raison ou une autre. Oh non, c'est la plupart d'entre vous, d'accord... bonne lecture, et pour ce qui est de la détection des sacs doublés d'une feuille d'aluminium, lisez un autre article :
A propos de la détection des métaux dans les feuilles et autres matériaux de protection...
English 
Russian 
Polish 
German 
Spanish 
Georgian 
Turkish 
Italian 
French 
Romanian 
